ରୋଇଂ ମେସିନ୍ କୌଶଳ: ପିଠି ଯନ୍ତ୍ରଣାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ଫର୍ମ

ଉପଯୁକ୍ତ ରୋଇଂ ଫର୍ମର ଚାରୋଟି ପର୍ଯ୍ୟାୟ

ରୋଇଂ ମେସିନର ପ୍ରତ୍ୟେକ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଚାରୋଟି କ୍ରମିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ବିଭକ୍ତ ହୋଇଥାଏ। ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ ନିର୍ମାଣ କରିବା ସମୟରେ ମେରୁଦଣ୍ଡ ସୁରକ୍ଷା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପର୍ଯ୍ୟାୟର ବାୟୋମେକାନିକାଲ୍ ଆବଶ୍ୟକତାଗୁଡ଼ିକୁ ବୁଝିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଜରୁରୀ।

କ୍ୟାଚ୍ ପୋଜିସନ୍

କ୍ୟାଚ୍ ହେଉଛି ସ୍ଲାଇଡ୍‌ର ଆଗ ଭାଗରେ ଆରମ୍ଭିକ ସ୍ଥିତି ଯେଉଁଠାରେ ଶିନ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ଉଲ୍ବର ଭାବରେ ଥାଏ, ବାହୁଗୁଡ଼ିକ ସିଧା ଆଗକୁ ବିସ୍ତାରିତ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ୍ ପ୍ରାୟ ଶିନ୍ ଉଚ୍ଚତାରେ ସଂଯୋଗ କରିଥାଏ। ମେରୁଦଣ୍ଡ ଏକ ନିରପେକ୍ଷ ସ୍ଥିତି ବଜାୟ ରଖେ - ମୁଣ୍ଡର ଉପର ଭାଗ ଦେଇ ଟେଲ୍‌ବୋନ୍‌ରୁ ଏକ ସିଧା ରେଖା। କାନ୍ଧଗୁଡ଼ିକ ଆରାମଦାୟକ ଏବଂ ନିତମ୍ବ ସମ୍ମୁଖରେ ଟିକିଏ ରହିଥାଏ। ପାଦଗୁଡ଼ିକ ପାଦ ପ୍ଲେଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ବିରୁଦ୍ଧରେ ସମାନ ଭାବରେ ଚାପ ଦେଇଥାଏ ଏବଂ ପାଦଟିର ଚଉଡ଼ା ଅଂଶରେ ଷ୍ଟ୍ରାପ୍ ସୁରକ୍ଷିତ ରହିଥାଏ।

ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁରକ୍ଷା ଚେକପଏଣ୍ଟ:କ୍ୟାଚ୍ ଧରିବା ସମୟରେ ତଳ ପିଠି ଗୋଲ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ। ଏହି ସ୍ଥିତିରେ ଗୋଲ କଟି ପୋଜିସନ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ଇଣ୍ଟରଭର୍ଟେବ୍ରଲ୍ ଡିସ୍କର ପୋଷ୍ଟେରିଅର ଆନୁଲସ୍ ଉପରେ ଚାପ ପକାଇଥାଏ। ସୀମିତ ହାମଷ୍ଟ୍ରିଙ୍ଗ୍ ନମନୀୟତା ଥିବା ବ୍ୟବହାରକାରୀମାନେ ଲମ୍ବା କ୍ୟାଚ୍ ପାଇବା ପାଇଁ କାନ୍ଧକୁ ଆଗକୁ ବଢାଇବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ଅଧିକ ଉଚ୍ଚରେ ବସିବା ଉଚିତ।

ଡ୍ରାଇଭ୍ ପର୍ଯ୍ୟାୟ

ଡ୍ରାଇଭ୍ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଗୋଡ଼ ବିସ୍ତାର ସହିତ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ। କ୍ୱାଡ୍ରିସେପ୍ସ ଏବଂ ଗ୍ଲୁଟ୍ସ ପାଦ ପ୍ଲେଟଗୁଡ଼ିକୁ ଦବାଇ ଦେଇ ସିଟ୍‌କୁ ପଛକୁ ଘୁଞ୍ଚାଇ ଦିଅନ୍ତି। ଗୋଡ଼ଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ସମୟରେ ବାହୁଗୁଡ଼ିକ ସିଧା ରହିଥାଏ ଏବଂ କୋର୍ ବନ୍ଧନିତ ହୋଇଥାଏ। ଯେତେବେଳେ ଗୋଡ଼ଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟ 80 ପ୍ରତିଶତ ବିସ୍ତାରରେ ପହଞ୍ଚିଥାଏ, କୋର୍ ଜଡିତ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ଉପର ଶରୀର 11 ଟାରୁ 1 ଟା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଝୁଲୁଥାଏ। ଅନ୍ତିମ ଗତି ଭାବରେ ବାହୁଗୁଡ଼ିକ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲକୁ ତଳ ଷ୍ଟର୍ନମକୁ ଟାଣି ନିଅନ୍ତି।

ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁରକ୍ଷା ଚେକପଏଣ୍ଟ:ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ବାହୁ ବଙ୍କା କିମ୍ବା ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପିଠି ସ୍ୱିଙ୍ଗ୍ ଗୋଡରୁ କଟି ମେରୁଦଣ୍ଡକୁ ଭାର ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରେ। ଯଦି ଗୋଡ ବିସ୍ତାର କରିବା ପୂର୍ବରୁ ବାହୁ ବଙ୍କା ହୁଏ, ତେବେ ରୋୟର ଗୋଡ ସାହାଯ୍ୟରେ ଗାଡି ଚଲାଇବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ପଛ ସହିତ ଟାଣୁଥାଏ। ଏହି ତ୍ରୁଟି ମନୋରଞ୍ଜନକାରୀ ରୋୟରମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ନିମ୍ନ ପିଠି ଯନ୍ତ୍ରଣାର ଏକମାତ୍ର ସାଧାରଣ କାରଣ।

ସମାପ୍ତ ସ୍ଥିତି

ଶେଷ ହେବା ସମୟରେ, ଗୋଡ଼ଗୁଡ଼ିକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବିସ୍ତାରିତ ହୋଇଥାଏ, ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲଟି ତଳ ଷ୍ଟର୍ନମକୁ ସ୍ପର୍ଶ କରେ, କାନ୍ଧଗୁଡ଼ିକ ଅଣ୍ଟା ପଛରେ ଥାଏ, ଏବଂ କହୁଣୀଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟ 45 ଡିଗ୍ରୀରେ ବଙ୍କା ହୋଇଥାଏ। ଶେଷ ସମୟରେ ହାତ ସମତଳ ରହିଥାଏ - ହାତକୁ ଆହୁରି ପଛକୁ ଯିବା ପାଇଁ ବାଣ୍ଡକୁ ବଙ୍କା କରିବା ଦ୍ୱାରା ଟାଣ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ ଯାହା ହାତ ଉପରକୁ କାନ୍ଧ କଟି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାତ୍ରା କରେ। ଶରୀର ଭୂଲମ୍ବରୁ ପ୍ରାୟ 10-15 ଡିଗ୍ରୀ ପଛକୁ ନଇଁଯାଏ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆଉଜିଯାଏ ନାହିଁ।

ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁରକ୍ଷା ଚେକପଏଣ୍ଟ:ଶେଷ ଭାଗରେ (୨୦ ଡିଗ୍ରୀ ଅତିକ୍ରମ କରି) ଅତ୍ୟଧିକ ଝୁଙ୍କିବା ଦ୍ଵାରା କଟି ମେରୁଦଣ୍ଡ ଭାର ତଳେ ଅଧିକ ବିସ୍ତାରିତ ହୁଏ। ଅତିରିକ୍ତ ଝୁଙ୍କିବା ଦ୍ଵାରା ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ ବୃଦ୍ଧି ହୁଏ ନାହିଁ କାରଣ ଗୋଡ଼ଗୁଡ଼ିକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବିସ୍ତାରିତ ହୋଇସାରିଛି। ଏହା କେବଳ ନିମ୍ନ ପିଠିରେ ଅନାବଶ୍ୟକ ସଙ୍କୋଚନାତ୍ମକ ଚାପ ଯୋଗ କରେ।

ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପର୍ଯ୍ୟାୟ

ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଡ୍ରାଇଭ୍ କ୍ରମକୁ ଠିକ୍ ଭାବରେ ଓଲଟାଇ ଦିଏ। ବାହୁଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରଥମେ ଆଗକୁ ବଢ଼ାଯାଏ, ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲକୁ ଷ୍ଟର୍ନମ୍ ଠାରୁ ଦୂରକୁ ଠେଲି ଦିଏ। ଉପର ଶରୀର ହିପ୍ ଉପରେ ଆଗକୁ ବୁଲେ। ଆଣ୍ଠୁ ଶେଷ ବଙ୍କା ହୁଏ, କ୍ୟାଚ୍ ପୋଜିସନ୍ ଆଡ଼କୁ ସିଟ୍ ଆଗକୁ ସ୍ଲାଇଡ୍ କରେ। ମଧ୍ୟମ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ହାରରେ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଅପେକ୍ଷା ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପ୍ରାୟ ଦୁଇଗୁଣ ସମୟ ନେଇଥାଏ, ଯାହା 1:2 ଡ୍ରାଇଭ୍-ଟୁ-ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଅନୁପାତ ସୃଷ୍ଟି କରେ।

ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁରକ୍ଷା ଚେକପଏଣ୍ଟ:ସ୍ଲାଇଡ୍ ସୁଟିଂ କରିବା - ହାତଗୁଡ଼ିକ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ୍ ଧରି ଥିବା ସମୟରେ ଆଣ୍ଠୁକୁ ବଙ୍କା କରିବାକୁ ଦେବା - କୋରରୁ ଚାପ ଦୂର କରେ ଏବଂ ନିମ୍ନ ପିଠିକୁ ହ୍ରାସ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରେ। ଆଣ୍ଠୁ ଉଠିବା ପୂର୍ବରୁ ହାତଗୁଡ଼ିକୁ ଆଣ୍ଠୁ ସଫା କରିବାକୁ ପଡିବ। ଏହାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଏକ ସାଧାରଣ ଅଭ୍ୟାସ ହେଉଛି ଆଣ୍ଠୁ ଭାଙ୍ଗିବା ପୂର୍ବରୁ ହାତଗୁଡ଼ିକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବିସ୍ତାର କରି 2 ସେକେଣ୍ଡ ପାଇଁ ବିରତି ନେବା।

ପର୍ଯ୍ୟାୟ	ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ	ସାଧାରଣ ତ୍ରୁଟି	ମେରୁଦଣ୍ଡ ବିପଦ
କ୍ୟାଚ୍ କରନ୍ତୁ	ଶିନ୍ସ ଭୂଲମ୍ବ, ମେରୁଦଣ୍ଡ ନିରପେକ୍ଷ, ହାତ ବିସ୍ତାରିତ	ଗୋଲାକାର ତଳ ପିଠି	ଡିସ୍କ ଆନୁଲସ୍ ଟେନସନ୍
ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆରମ୍ଭ	ଗୋଡ଼ ଠେଲି, ହାତ ସିଧା, କୋର ବ୍ରେସଡ୍	ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ହାତ ପୁଲ୍ କିମ୍ବା ପଛ ସ୍ୱିଙ୍ଗ୍	କଟିବନ୍ଧୀୟ ସଙ୍କୋଚନ ଓଭରଲୋଡ୍
ଡ୍ରାଇଭ୍ ଫିନିସ୍	କୋର୍ ସ୍ୱିଙ୍ଗ୍, ହାତ ଟାଣିବା, ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ୍ ଷ୍ଟର୍ନମ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ	20 ଡିଗ୍ରୀ ଅତିକ୍ରମ କରିଯିବା	କଟିବନ୍ଧ ହାଇପରଏକ୍ସଟେନସନ
ପୁନରୁଦ୍ଧାର	ହାତ ବାହାରକୁ, ଶରୀର ଉପରେ, ଆଣ୍ଠୁ ଶେଷରେ ବଙ୍କା	ସ୍ଲାଇଡ୍ ସୁଟ୍ କରିବା	କୋର ଟେନସନ୍ ହରାଇବା

ପିଠି ଯନ୍ତ୍ରଣାର କାରଣ ହେଉଥିବା ସାଧାରଣ ରୋଇଂ ଫର୍ମ ତ୍ରୁଟି

ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ହାତ ପୁଲ୍

ଯେତେବେଳେ ରୋୟର ଗୋଡ଼ ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରସାରଣରେ ପହଞ୍ଚିବା ପୂର୍ବରୁ କହୁଣୀକୁ ବଙ୍କା କରେ, ସେତେବେଳେ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ହାତ ଟାଣି ହୁଏ। ଏହି ତ୍ରୁଟି ବଡ଼ ଗୋଡ଼ ମାଂସପେଶୀରୁ ଛୋଟ ପିଠି ଏବଂ ହାତ ମାଂସପେଶୀକୁ କାର୍ଯ୍ୟଭାର ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ କରେ, ପ୍ରତି ଷ୍ଟ୍ରୋକରେ ମେରୁଦଣ୍ଡର ଭାର ପ୍ରାୟ 20-30 ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି କରେ। ରୋୟର ଏହାକୁ ଏକ ଅଧିବେଶନର ପ୍ରଥମ 10-15 ମିନିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ପିଠି ଥକ୍କା ଭାବରେ ଅନୁଭବ କରେ। ସଂଶୋଧନରେ ଡ୍ରାଇଭ୍ର ପ୍ରଥମ 80 ପ୍ରତିଶତ ସମୟରେ "ରସି ପରି ବାହୁ" ମାନସିକ ଭାବରେ ସୂଚିତ କରିବା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଯାହା ଉପର ଶରୀରକୁ ନିୟୋଜିତ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଗୋଡ଼ଗୁଡ଼ିକୁ ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରସାରଣ ସମାପ୍ତ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।

କ୍ୟାଚ୍ ସମୟରେ ରାଉଣ୍ଡଡ୍ ଲୋୟର ବ୍ୟାକ୍

କ୍ୟାଚ୍‌ରେ ଗୋଲାକାର କଟିବନ୍ଧ ପୋଜର୍ ସେତେବେଳେ ହୁଏ ଯେତେବେଳେ ରୋୟର କାନ୍ଧ ସହିତ ବହୁତ ଆଗକୁ ପହଞ୍ଚେ, ପେଲଭିସକୁ ପଛ ଢଳାଇ ଟାଣିଥାଏ। ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ହେଉଛି ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟମୂଳକ ଗତି ଅପେକ୍ଷା ସୀମିତ ହାମଷ୍ଟ୍ରିଙ୍ଗ୍ ନମନୀୟତା। ଯେତେବେଳେ ହାମଷ୍ଟ୍ରିଙ୍ଗ୍ ଆଗକୁ ଝୁଙ୍କାକୁ ମେଣ୍ଟାଇପାରେ ନାହିଁ, ପେଲଭିସ ପଛକୁ ଘୂରେ ଏବଂ କଟିବନ୍ଧ ମେରୁଦଣ୍ଡ ନମନୀୟତା ଦ୍ୱାରା କ୍ଷତିପୂରଣ ଦିଏ। ସମାଧାନ ହେଉଛି ଏକ ନିରପେକ୍ଷ ମେରୁଦଣ୍ଡ ବଜାୟ ରଖିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କ୍ୟାଚ୍‌ରେ ଆଗ ପହଞ୍ଚିବା ହ୍ରାସ କରିବା, ତା’ପରେ ଧୀରେ ଧୀରେ ପୃଥକ ଷ୍ଟ୍ରେଚିଂ ରୁଟିନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ହାମଷ୍ଟ୍ରିଙ୍ଗ୍ ନମନୀୟତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା।

ଶେଷରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଶିକ୍ଷା

ଫିନିସ୍ ପୋଜିସନ୍‌ରେ 15-20 ଡିଗ୍ରୀ ପଛକୁ ଫେରିଯିବା ଦ୍ଵାରା ଲେଗ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍‌ରୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାର ହେତୁ କଟି ମେରୁଦଣ୍ଡକୁ ହାଇପରଏକ୍ସଟେନ୍ସନ୍‌ରେ ରଖାଯାଏ। ଅନେକ ରୋୟର ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ ଏକ ବଡ଼ ଝୁଲା ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କରେ, କିନ୍ତୁ ଏହି ବିନ୍ଦୁ ସୁଦ୍ଧା ଗୋଡ଼ଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରସାରଣ ସମାପ୍ତ କରିସାରିଛନ୍ତି। ଅତିରିକ୍ତ ଝୁଲା କୌଣସି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସୁବିଧା ଯୋଡେ ନାହିଁ। ସଂଶୋଧନରେ ପଛ ସ୍ୱିଙ୍ଗ୍‌କୁ ସୀମିତ କରିବା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଯେଉଁଠାରେ କାନ୍ଧଗୁଡ଼ିକ ହିପ୍ସ ପଛରେ ରହିଥାଏ କିନ୍ତୁ ପଞ୍ଜରା ପିଞ୍ଜରା ପେଲଭିସ୍ ଉପରେ ରହିଥାଏ।

ମେରୁଦଣ୍ଡ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ରୋଇଂ ମେସିନ୍ ସ୍ଥାପନ କରିବା

ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ସମୟରେ ପାଦ ପ୍ଲେଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ସିଧାସଳଖ ନିମ୍ନ ପିଠି ସ୍ଥିତିକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ। ପାଦ ପ୍ଲେଟ୍ ଷ୍ଟ୍ରାପ୍ ପାଦ ଆଙ୍ଗୁଠି କିମ୍ବା ଆର୍ଚ୍ ନୁହେଁ, ବରଂ ପାଦର ଚଉଡା ଅଂଶ ଉପରେ ପାର ହେବା ଉଚିତ। ପାଦ ପ୍ଲେଟ୍ ଉପରେ ଅତ୍ୟଧିକ ତଳକୁ ସ୍ଥିର ହୋଇଥିବା ପାଦ କ୍ୟାଚ୍ ସମୟରେ ଗୋଡ଼କୁ ଅତ୍ୟଧିକ ଡୋର୍ସଫ୍ଲେକ୍ସନ୍ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରେ, ଯାହା ଟିବିଆକୁ ଆଗକୁ ଘୁଞ୍ଚାଇପାରେ ଏବଂ ପେଲଭିସ୍କୁ ପଛ ଢଳିବାକୁ ଟାଣିପାରେ। ଅତ୍ୟଧିକ ଉଚ୍ଚରେ ସ୍ଥିର ହୋଇଥିବା ପାଦ ପାୱାର ଟ୍ରାନ୍ସଫର ଦକ୍ଷତାକୁ ହ୍ରାସ କରେ।

ଡ୍ୟାମ୍ପର ସେଟିଂ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ମେକାନିକ୍ସକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ। 1 ରୁ 10 ସ୍କେଲରେ 3 ରୁ 5 ର ଡ୍ୟାମ୍ପର ସେଟିଂ ଅଧିକାଂଶ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ଫର୍ମ ସଂରକ୍ଷଣ ମଧ୍ୟରେ ସର୍ବୋତ୍ତମ ସନ୍ତୁଳନ ପ୍ରଦାନ କରେ। ଉଚ୍ଚ ଡ୍ୟାମ୍ପର ସେଟିଂସ୍ (7-10) ପ୍ରତି ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ବଳକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ, ଯାହା ରୋୟର ବାୟୁ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ଅତିକ୍ରମ କରିବାକୁ ସଂଘର୍ଷ କରୁଥିବା ସମୟରେ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପିଠି ନିୟୋଜିତ ହେବା ଏବଂ ହାତ ଟାଣିବାକୁ ଉତ୍ସାହିତ କରେ। ନିମ୍ନ ସେଟିଂସ୍ ମେରୁଦଣ୍ଡକୁ ଅଧିକ ଭାର ନ ଦେଇ ହୃଦସ୍ରାବୀ ସହନଶୀଳତାକୁ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ କରୁଥିବା ଉଚ୍ଚ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ହାରକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।

ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ ଗ୍ରୀପ୍ ଟେନସନ୍ ଉପର ପିଠି ଏବଂ କାନ୍ଧର ଯାନ୍ତ୍ରିକତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ। ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲକୁ ଅତ୍ୟଧିକ କଠିନ ଭାବରେ ଧରିବା ଦ୍ଵାରା ଚାପ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ ଯାହା ହାତ, କହୁଣୀ ଏବଂ କାନ୍ଧ ଦେଇ ଉପର ଟ୍ରାପିଜିୟସ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗତି କରେ। ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲଟି ଆଙ୍ଗୁଠିରେ ରହିବା ଉଚିତ ଏବଂ ବୁଢ଼ା ଆଙ୍ଗୁଠିଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ରହିବା ଉଚିତ, ବାର୍ ଚାରିପାଖରେ ଗୁଡ଼ାଯାଇ ନାହିଁ। ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ସମୟରେ କଣ୍ଟାଗୁଡ଼ିକ ସମତଳ ରହିବା ଉଚିତ - ଶେଷ ସମୟରେ କଣ୍ଟାଗୁଡ଼ିକୁ ଉପରକୁ ବଙ୍କା କରିବା ଦ୍ୱାରା ଶକ୍ତି ସ୍ଥାନାନ୍ତର ହ୍ରାସ ପାଏ ଏବଂ ହାତ ଫ୍ଲେକ୍ସରଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଚାପ ପଡ଼ିଥାଏ।

ପିଠି ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ମୁଖ୍ୟ ନିୟୋଜିତ ରଣନୀତି

ରୋଇଂ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ସମୟରେ କୋରକୁ ବ୍ରେସ କରିବା ଦ୍ୱାରା ପେଟ ଭିତରେ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ ଯାହା କଟି ମେରୁଦଣ୍ଡକୁ ଭିତରରୁ ସ୍ଥିର କରିଥାଏ। ସମଗ୍ର ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଚକ୍ରରେ କୋରକୁ ସର୍ବାଧିକ ସ୍ୱେଚ୍ଛାକୃତ ସଂକୋଚନର ପ୍ରାୟ 30 ପ୍ରତିଶତରେ ନିୟୋଜିତ କରାଯିବା ଉଚିତ - କ୍ୟାଚ୍ ସମୟରେ ଆରାମ କରିବା, ଡ୍ରାଇଭ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ବଜାୟ ରଖିବା ଏବଂ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ସମୟରେ ଧରି ରଖିବା। କ୍ୟାଚ୍ ସମୟରେ କୋର ଟେନସନ୍ ମୁକ୍ତ କରିବା ଦ୍ଵାରା ମେରୁଦଣ୍ଡ ନମନୀୟତା ବିପଦ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ।

ଶ୍ୱାସକ୍ରିୟା ଧାରା କୋର ଏନଗେଜମେଣ୍ଟକୁ ସମର୍ଥନ କରେ। ଶରୀର କ୍ୟାଚ୍ ଆଡକୁ ଆଗକୁ ବଢ଼ିବା ସହିତ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ନିଶ୍ୱାସ ନିଅନ୍ତୁ। ଗୋଡ ଠେଲିବା ସହିତ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ନିଶ୍ୱାସ ଛାଡ଼ନ୍ତୁ। ଡ୍ରାଇଭ୍ ସମୟରେ ନିଶ୍ୱାସ ଧରି ରଖିବା ଦ୍ଵାରା ପେଟ ଭିତର ଚାପ ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ କିନ୍ତୁ ପ୍ରତି ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ପାଇଁ 2-3 ସେକେଣ୍ଡରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ। ଦୁର୍ବଳ କୋର ଏନଗେଜମେଣ୍ଟ ସହିତ ଅଗଭୀର ଶ୍ୱାସକ୍ରିୟା ମେରୁଦଣ୍ଡକୁ ମାଂସପେଶୀ ସମର୍ଥନ ବିନା ଛାଡିଦିଏ, ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ର ସର୍ବାଧିକ-ଲୋଡ୍ ଅଂଶ ସମୟରେ।

ଅନୁସାରେଆମେରିକୀୟ ବ୍ୟାୟାମ ପରିଷଦ, କୋର୍ ସ୍ଥିରତା ତାଲିମ ଅନାବଶ୍ୟକ ମେରୁଦଣ୍ଡ ଗତିକୁ ହ୍ରାସ କରି ରୋଇଂ ଅର୍ଥନୀତିକୁ 8-12 ପ୍ରତିଶତ ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ ଯାହା ଶକ୍ତି ନଷ୍ଟ କରେ ଏବଂ ଆଘାତ ଆଶଙ୍କା ବୃଦ୍ଧି କରେ। ପ୍ରତ୍ୟେକ ଅଧିବେଶନ ପୂର୍ବରୁ 10 ମିନିଟ୍ କୋର୍-ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରୁଥିବା ରୋୟରମାନେ ପ୍ରସ୍ତୁତିମୂଳକ କୋର୍ ସକ୍ରିୟକରଣ ବିନା ରୋଇଂ କରୁଥିବା ଲୋକଙ୍କ ତୁଳନାରେ 12 ସପ୍ତାହ ମଧ୍ୟରେ 40 ପ୍ରତିଶତ କମ୍ ପିଠି ଯନ୍ତ୍ରଣା ଘଟଣା ରିପୋର୍ଟ କରନ୍ତି।

ରୋଇଂ ଅଧିବେଶନ ପୂର୍ବରୁ ୱାର୍ମ-ଅପ୍ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍

ରୋଇଂ-ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ୱାର୍ମ-ଅପ୍ ଷ୍ଟ୍ରୋକର ଫ୍ଲେକ୍ସନ୍-ଏକ୍ସଟେନ୍ସନ୍ ଚକ୍ର ପାଇଁ ମେରୁଦଣ୍ଡକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରେ। ମେସିନ୍ ସ୍ପର୍ଶ କରିବା ପୂର୍ବରୁ 5 ମିନିଟ୍ ଗତିଶୀଳ ୱାର୍ମ-ଅପ୍ ମେରୁଦଣ୍ଡ ଇରେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକୁ ରକ୍ତ ପ୍ରବାହ ବୃଦ୍ଧି କରି ଏବଂ ହିପ୍ ଗତିଶୀଳତାକୁ ଉନ୍ନତ କରି ଆଘାତ ଆଶଙ୍କା ହ୍ରାସ କରେ:

1. ବିଲେଇ-ଗାଈ ବିଛଣା— ହାତ ଏବଂ ଆଣ୍ଠୁରେ ମେରୁଦଣ୍ଡ ବଙ୍କା ଏବଂ ପ୍ରସାରଣର 10ଟି ଚକ୍ର
2. ହିପ୍ ଫ୍ଲେକ୍ସର୍ ଲଞ୍ଜସ୍— ହିପର ସମ୍ମୁଖ ଭାଗ ଖୋଲିବା ପାଇଁ ପ୍ରତି ପାର୍ଶ୍ୱରେ 30 ସେକେଣ୍ଡ, କ୍ୟାଚରେ ପେଲଭିସ୍ ଟିଲ୍ଟକୁ ହ୍ରାସ କରିବା
3. ଥୋରାସିକ୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ— ଉପର ପିଠି ଗତିଶୀଳତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ଚାରିପାଖିଆ ସ୍ଥିତିରେ ପ୍ରତି ପାର୍ଶ୍ୱରେ ୧୦
4. ଗୋଡ଼ ଦୋଳନ— ପ୍ରତି ଗୋଡ଼ରେ ୧୦ଟି ଆଗକୁ-ପଛକୁ ସ୍ୱିଙ୍ଗ୍ କରିବା ଦ୍ୱାରା ହ୍ୟାମଷ୍ଟ୍ରିଙ୍ଗ୍ସ ଗତିଶୀଳ ଭାବରେ ସକ୍ରିୟ ହୁଏ।
5. ଗ୍ଲୁଟ୍ ବ୍ରିଜ୍— ଲେଗ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆରମ୍ଭ ପାଇଁ ଗ୍ଲୁଟ୍ସକୁ ସକ୍ରିୟ କରିବା ପାଇଁ 10 ଥର ପୁନରାବୃତ୍ତି

ଗତିଶୀଳ ୱାର୍ମ-ଅପ୍ ପରେ, ଧାଡି 3-5 ମିନିଟ୍ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ହାରରେ 16-18 spm ସହିତ ସର୍ବନିମ୍ନ ପ୍ରତିରୋଧ (ଡ୍ୟାମ୍ପର 1-2) ସହିତ ଏକ ଗତି ପ୍ରସ୍ତୁତି ଭାବରେ। ଏହି କୌଶଳ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ସମୟରେ କେବଳ ଲେଗ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିକୋଏନ୍ସିଭିଙ୍ଗ୍ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ। ଏକ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଅଧ୍ୟୟନଅର୍ଥୋପେଡିକ୍ ଏବଂ ସ୍ପୋର୍ଟ୍ସ ଶାରୀରିକ ଚିକିତ୍ସା ଜର୍ଣ୍ଣାଲ୍ପ୍ରତ୍ୟେକ ସେସନ୍ ପୂର୍ବରୁ ନିୟମିତ ଭାବରେ କରାଯିବା ଦ୍ୱାରା ପୁନରାବୃତ୍ତି ଫ୍ଲେକ୍ସନ୍ କ୍ରୀଡାରେ ଗତିଶୀଳ ୱାର୍ମ-ଅପ୍ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ କଟି ଆଘାତର ଘଟଣା 30-50 ପ୍ରତିଶତ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ ବୋଲି ଜାଣିବାକୁ ପାଇଲେ।

ନିରାପଦ ରୋଇଂ ଅଭ୍ୟାସ ପାଇଁ ସଠିକ୍ ମେସିନ୍ ଚୟନ କରିବା

ରୋଇଂ ମେସିନ୍ ଡିଜାଇନ୍ ସଠିକ୍ କୌଶଳକୁ କେତେ ସହଜରେ ବଜାୟ ରଖିହେବ ତାହା ପ୍ରଭାବିତ କରେ। ମସୃଣ, ସ୍ଥିର ପ୍ରତିରୋଧ ସହିତ ମେସିନ୍ ରୋୟରକୁ ଅନିୟମିତ ଟାଣ ଢାଞ୍ଚା ସହିତ ଲଢ଼ିବା ବିନା କ୍ରମିକତା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରତିରୋଧ ରୋୟରମାନେ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଲମ୍ବରେ ସବୁଠାରୁ ସ୍ଥିର ଟେନସନ୍ କର୍ଭ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି, ଯାହା ଆରମ୍ଭକାରୀମାନଙ୍କୁ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଲେଗ୍-କୋର୍-ଆର୍ମ କ୍ରମିକତା ବିକଶିତ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ। ବାୟୁ ପ୍ରତିରୋଧ ରୋୟରମାନଙ୍କୁ ଅଧିକ ସଠିକ୍ ଗତି ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ କାରଣ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ତୀବ୍ରତା ସହିତ ପ୍ରତିରୋଧ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ।

ସ୍ଲାଇଡ୍ ସମୟରେ ସିଟ୍ ଏବଂ ରେଲ୍ ଡିଜାଇନ୍ ପେଲଭିସ୍ ସ୍ଥିରତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ। ଏକ ସ୍ଥିର ସିଟ୍ ଯାହା ପାର୍ଶ୍ଵବର୍ତ୍ତୀ ଭାବରେ ଦୋଳାୟମାନ ହୁଏ ନାହିଁ, ତାହା ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ସମୟରେ ପେଲଭିସ୍କୁ ସମାନ ରଖିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଯାହା ମେରୁଦଣ୍ଡ ସଂରଚନା ବଜାୟ ରଖେ। ଲମ୍ବା ସ୍ଲାଇଡ୍ ରେଲ୍ ସହିତ ମେସିନ୍ଗୁଡ଼ିକ କ୍ୟାଚ୍ ସମୟରେ ଅତ୍ୟଧିକ ସଙ୍କୁଚିତ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ ନକରି ଉଚ୍ଚ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କୁ ସ୍ଥାନିତ କରେ। ସ୍ଥିର, ସ୍ମୁଥ୍-ଗ୍ଲାଇଡ୍ ରେଲ୍ ଏବଂ ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ ଚୁମ୍ବକୀୟ କିମ୍ବା ବାୟୁ ପ୍ରତିରୋଧ ସହିତ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ରୋଇଂ ମେସିନ୍ ପ୍ରତି ଆଗ୍ରହୀ ବ୍ୟବହାରକାରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ,TAIKEE ରୋଇଂ ମେସିନ୍ ସଂଗ୍ରହଘରୋଇ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।

ନିଷ୍କର୍ଷ: ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ରୋଇଂ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ପାଇଁ ଅଧିକ ତୀବ୍ରତା କୌଶଳ

ଉପଯୁକ୍ତ ରୋଇଂ ମେସିନ୍ କୌଶଳ କଟି ମେରୁଦଣ୍ଡକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସୀମା ମଧ୍ୟରେ ରଖେ ଏବଂ ଶକ୍ତି ଏବଂ ହୃଦ୍‌ରୋଗ ନିୟନ୍ତ୍ରଣରେ କ୍ରମିକ ଉନ୍ନତି ଆଣିଥାଏ। ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ହାର କିମ୍ବା ପ୍ରତିରୋଧ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଲେଗ୍-କୋର୍-ଆର୍ମସ୍ କ୍ରମ ନିୟମ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ହେବା ଉଚିତ। ଯେଉଁ ରୋୟରମାନେ ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରଥମ ଅଧିବେଶନରୁ ଏହି କ୍ରମ ବିକଶିତ କରନ୍ତି ସେମାନେ ମାସ ଏବଂ ବର୍ଷ ଧରି ତାଲିମ ସମୟରେ ଅତ୍ୟଧିକ ବ୍ୟବହାର ପିଠି ଆଘାତ ପାଇଁ ଦାୟୀ କ୍ଷତିପୂରଣମୂଳକ ପଦ୍ଧତିକୁ ଏଡାନ୍ତି।

ପ୍ରତ୍ୟେକ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ସମୟରେ ତିନୋଟି ଅଣ-ଆଲୋଚନାଯୋଗ୍ୟ ଚେକପେଣ୍ଟ ପିଠିକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦିଏ: କ୍ୟାଚ୍ ସମୟରେ ନିରପେକ୍ଷ ମେରୁଦଣ୍ଡ, ଡ୍ରାଇଭ୍‌ର ପ୍ରଥମ 80 ପ୍ରତିଶତ ସମୟରେ ବାହୁ ସିଧା, ଏବଂ ଶେଷ ସମୟରେ କୌଣସି ହାଇପରଏକ୍ସଟେନ୍ସନ୍ ନାହିଁ। କିଛି ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍‌ର ଏକ ପାର୍ଶ୍ୱ-କୋଣ ଭିଡିଓ ରେକର୍ଡିଂ କରିବା ଏବଂ ଏହି ତିନୋଟି ଚେକପେଣ୍ଟ ବିରୁଦ୍ଧରେ ଏହାକୁ ସମୀକ୍ଷା କରିବା ଦ୍ୱାରା ବସ୍ତୁନିଷ୍ଠ ମତାମତ ମିଳିଥାଏ। କ୍ୟୁ-ଆଧାରିତ ସଂଶୋଧନ - ଡ୍ରାଇଭ୍‌ ସମୟରେ "ପାଦ, କୋର, ବାହୁ" ଏବଂ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ସମୟରେ "ବାହୁ, କୋର, ପାଗ" ପୁନରାବୃତ୍ତି କରିବା - କ୍ରମିକ ଅଭ୍ୟାସ ଗଠନ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ହୋଇଯାଏ।

ରୋଇଂ ଫର୍ମ ଏବଂ ପିଠି ଯନ୍ତ୍ରଣା ବିଷୟରେ ପ୍ରାୟତଃ ପଚରାଯାଉଥିବା ପ୍ରଶ୍ନ